其实，夫妻并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，俩景谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，俩景中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对本报记者表示，区玩近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，漂流与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，漂流中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。实际上，突遇从去年下半年开始，突遇随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。涨水但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，死1伤岁让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，夫妻MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，夫妻但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

大船洄游疫情后，俩景中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，区玩其中前往香港的短途航线历时3天2晚，区玩将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于线下开店计划，漂流高禄峰对《华夏时报》记者表示，漂流九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于想要出海的国内硬件公司，突遇高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，涨水谈及了对公司未来的规划以及思考，涨水从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，死1伤岁以前电动两轮车业务在公司内是小弟，死1伤岁2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，夫妻目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：海鸣威)